德尔马大道永久修复工程(E1907791)

e世博网投公共工程部, 英国工程局(BOE)正提议恢复德尔马大道(Paseo Del Mar)沿线的通行通道,该通道在2011年11月的白点滑坡事件中受损.

项目场地包括位于洛杉矶圣佩德罗社区Paseo Del Mar道路的一部分滑坡区. Paseo Del Mar为圣佩德罗社区最南端的居民提供东西走向的通道. 德尔玛Paseo Del Mar位于北部的白点自然保护区(White Point Nature Preserve)内,其财产归洛杉矶海滩和港口部门所有, 南临太平洋. 东面是韦茅斯大道(Weymouth Avenue),西面是白点皇家棕榈海滩公园(White Point-Royal palm County Beach Park).

坍塌的Paseo Del Mar公路400英尺的部分位于海拔约120英尺的陡峭悬崖上,俯瞰太平洋. 包括道路在内的一大块断崖向海洋移动了大约60英尺,留下了一个大洼地, 或“地堑”, 大约500英尺长,60英尺宽,40英尺深以前的道路. e世博网投发起了这项研究, 清理, 和稳定东部邻近的斜坡,并引入一个街道转弯在东端关闭道路,直到永久解决方案确定. 西端已用栅栏隔开.

BOE正在考虑三种替代方案,以永久修复Paseo Del Mar公路的坍塌部分. 另外, 根据第15126节,EIR中包含了对“无项目替代方案”的分析.CEQA准则第6(e)条. 在EIR中分析的四种备选方案包括:

没有项目的选择: 在无项目替代方案下, 在2011年山体滑坡事件中受损的部分道路将无法修复,这一段Paseo Del Mar将继续对公众开放. 在滑坡事件发生后采取的紧急措施将继续有效. 在现有的滑坡地区,为替代方案所描述的附加稳定措施将不会在该方案下发生. 

选择1 -跨越滑坡的桥梁:备选方案1将寻求限制现有滑坡区域的主要土方工程和修复工作,方法是在滑坡区域范围以外的稳定地面上建造一座大跨度桥梁. 这座桥的跨度约为400英尺. 一个标准的障碍物和栏杆将被安装在桥的边缘. 该项目还可能包括一条人行道, 道路北侧有5英尺宽, 此外,人行道宽达15英尺,在道路的南侧. 这一备选方案的建造将持续大约15个月.

选择2 -带扶壁的锚定CIDH桩:备选方案2将包括一排大直径的桩, 邻近现有斜坡边缘的钻孔灌注桩. 在部分清除山体滑坡的碎片到离海滩约75英尺的高度后, 将桩钻孔并安装到基础剪切界面层以下. 桩与钢筋混凝土级梁连接,后用土锚固定. 位于桩上方的加强土支撑柱将稳定坡顶并支撑新巷道. 与方案1类似,人行道附近也需要设置障碍物和栏杆. 另外, 在这种替代方案下,需要在平均高潮标记以上25英尺的高度上保护岩石装甲(抛石),以保护斜坡免受波浪作用和其他侵蚀力的影响. 这一备选方案的建造将持续大约22个月. 

选择3 – Shear Pins with MSE Wall: 选择3 would be similar to 选择2; however, 而不是位于现有斜坡的表面, 一排大直径的桩和一排小直径的桩网格将在拟议的巷道下面建造. 这些桩将处理机械稳定路堤(MSE)墙的竖向荷载,并减轻现有斜坡上的侧向力. mse型墙体采用加固带连接到墙板的一部分. 自重和被压实的泥土的摩擦力将使面板保持在适当的位置. 需要在人行道附近设置障碍物和栏杆,类似方案1和方案2. 类似于选项2, 在备选方案3中,需要在平均高潮标记以上15英尺的高度进行抛石保护,以保护斜坡不因波浪作用和其他侵蚀力而衰退. 这一备选方案的建造将持续大约19个月.

环境影响摘要:

对农业资源无影响, 矿产资源, 人口和住房, 或公共e世博网投会因拟议的项目备选方案而出现. 另外, “环境影响报告书”认为“无计划替代方案”对空气质素没有影响, 生物资源, 文化资源, 温室气体的排放, 噪音, 古生物资源, 娱乐, 以及部落文化资源. 选择1下的美学影响不会那么显著. 对空气质素的影响, 温室气体的排放, 水文水质, 危险和危险材料, 土地用途及规划, 娱乐, 而公用事业和e世博网投系统在替代方案1下的重要性将低于替代方案1, 2, 和3. 另外, 在所有四种方案下,对交通和交通的影响都小于显著性. 对生物资源的影响, 文化资源, 地质和土壤, 古生物资源, 和部落文化资源将因实施替代方案1下的缓解措施而减少到不到显著水平, 2, 和3. Significant and unavoidable impacts would occur for the following: aesthetics under the No Project Alternative and Alternatives 2 和3; 地质和土壤, 水文水质, and 土地用途及规划 under the No Project Alternative; and construction 噪音 under Alternatives 1, 2, 和3.

周三举行了公开听证会, 5月3日, 2017年在Cabrillo Marina广场, Cabrillo Marina社区房, 2865 Via Cabrillo Marina, 圣佩德罗, CA 90731.  英国央行预计,2019年9月将考虑批准最终EIR.  This project falls within the dual coastal jurisdiction zone; preparation of both a local and state coastal development permit will follow soon after the release of the 最后EIR and project adoption by City Council.

请查看公共工程委员会的日历,了解与该项目有关的即将举行的会议.  可在此处访问: http://dpw.wordsfromthecrucible.com/meeting-calendar.

报告(点击斜体文本查看报告)

审核状态 公众评估期
通知的准备    
准备/初步研究通知书 关闭 2016年10月6日- 2016年11月10日
Paseo Del Mar草拟范围会议演示文稿    
Paseo Del Mar起草EIR会议报告    
注意到的可用性 关闭 2017年4月6日- 2017年6月5日
公众审查草案EIR 2017年4月    
附录公共审查    
缓解监测和报告计划    
调查结果和主要考虑的陈述    
FEIR